Bugatti
La remplaçante de la Chiron a été surprise pour la première fois sous un camouflage pour le moins coloré.
En 1989, Luigi Colani, un designer industriel, désire battre des records de vitesse sur le lac salé de Bonneville, aux Etats-Unis. Il décide donc de partir d’une base déjà très rapide, à savoir, la Ferrari Testarossa. Il lui dessine une robe futuriste à souhait et contacte le préparateur mécanique Lotec pour une révision de la mécanique.
Le 12 cylindres à plat se voit donc gavé par deux turbocompresseurs, ce qui lui donne une puissance totale de 750 chevaux ! On imagine aisément que la fiabilité est mise en péril, mais après tout, Luigi Colani n’a aucune intention de commercialiser son produit. Il l’emmène à Bonneville et il y obtient quelques records, dont un passage à 350 km/h !
