Aston Martin
La nouvelle Aston Martin Vanquish sera officiellement dévoilée plus tard en 2024 et disposera d’un V12 biturbo développant 835 ch et 1.000 Nm !
Scandale ! La reine XJ se marie avec un rustre 4 cylindres ! La bienséance britannique va-t-elle s’en remettre ? C’est en tout cas, la voie de l’avenir… La XF profite elle aussi d’un profond remaniement de sa palette de motorisations.
La boîte automatique à 8 rapports s’invite sous les capots de tous les modèles ! Ce qui a comme conséquence de faire chuter la consommation et les émissions de CO2 des V8 atmosphérique et compressé. Une boîte qui peut s’allier au Start & Stop pour faire chuter encore davantage la consommation d’énergie.
La grande nouveauté, c’est bien entendu l’introduction des moteurs 4 cylindres turbo de 2 litres et V6 turbo de 3 litres. Deux moteurs essence qui s’invitent sous les capots des XF, XF Sportbrake et XJ. Sous le capot de cette dernière, un 4 cylindres peut faire tache, mais il s’agit là de la manière la plus efficace pour faire tomber les valeurs de CO2. Dans le cas de la XJ, Jaguar annonce 9,3 l/100 km et 216 g CO2/km.
De performances, il devrait toujours en être question : ce 2 litres affiche 240 chevaux et 340 Nm. Ce moteur ne vous est certainement pas inconnu : on le retrouve sous le capot de quelques Ford ainsi que sous celui du Range Rover Evoque !
Le V6 à compresseur est naturellement plus généreux : 340 chevaux et 450 Nm. Les performances sont naturellement bien plus percutantes mais, fait étonnant, la consommation est à peine supérieure au 4 cylindres : ainsi équipées, la XF et la XJ ne consomment que 9,4 l/100 km, soit 224 g CO2/km.
Le grand spécialiste de la sonorisation équipe les XF et XJ d’une nouvelle installation audio. Meridian propose deux niveaux de puissance : 325 ou, pour les durs d’oreille, 825 Watts. Jaguar annonce une fidélité exceptionnelle et un rendu sidérant…
La nouvelle Aston Martin Vanquish sera officiellement dévoilée plus tard en 2024 et disposera d’un V12 biturbo développant 835 ch et 1.000 Nm !
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