La future BMW Série 1 livre ses premiers secrets

BMW dévoile quelques informations à propos de sa future génération de Série 1. Une nouvelle mouture « historique », puisqu’elle marque notamment le passage de la propulsion vers la traction pour soigner son habitabilité.
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 27 mars 2019

La future BMW Série 1 livre ses premiers secrets

La troisième génération de BMW Série 1 entre dans la dernière ligne droite de son développement. Un développement qui aura duré 5 ans et qui se termine par ces derniers essais réalisés dans le sud de la France, sur la piste de Miramas.

Architecture « inversée »

Contrairement aux précédentes Série 1, cette nouvelle mouture n'est plus élaborée autour d’une architecture de propulsion. Partageant sa plateforme avec les cousines de chez Mini, cette future Série 1 devient donc une traction. « La BMW Série 1 sera une véritable BMW avec un caractère individuel » précise toutefois Peter Langen, le responsable du département Dynamique de Conduite du constructeur allemand. Pour les conducteurs les plus exigeants, il restera de toute façon la possibilité de commander une transmission intégrale xDrive sur cette future Série 1.

La future BMW Série 1 livre ses premiers secrets
La future BMW Série 1 livre ses premiers secrets

Habitabilité en progrès

Ce chamboulement technique permet tout de même à la petite béhème de progresser dans le domaine de l’habitabilité. L'espace disponible pour les jambes des passagers arrière augmente notamment 33 mm précise BMW. Le constructeur allemand promet également un accès au coffre plus aisé ainsi qu’un volume de chargement en progrès de 20 l pour atteindre 380 l.

La future BMW Série 1 livre ses premiers secrets

Le 4 cylindres le plus puissant

Enfin, on apprend également que cette future Série 1 héritera du moteur 4 cylindres le plus puissant jamais proposé par BMW. Le bloc 2.0 l de la future BMW M135i xDrive développera ainsi 306 ch.
BMW

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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