PricewaterhouseCoopers, l’administrateur de MG Rover depuis sa faillite, a annoncé être en discussion sérieuse avec trois repreneurs potentiels. Deux d’entre eux sont Chinois, le troisième est Britannique. Ces trois candidats montreraient de l’intérêt pour la reprise du constructeur britannique. SAIC le retour La groupe chinois qui avait abandonné MG Rover a son triste sort, sans oublier d’avoir acquis les licences de la Rover 75 pour la reconstruire à l’identique en Chine sous un autre blason, a repris contact avec PWC. La société de Shanghai a choisi un allié : Martin Leach, ancien directeur général de Ford Europe. Magma Holdings, la société de M. Leach a d’ailleurs reçu une lettre d’intention de la part de SAIC en vue d’une collaboration stratégique. Leur plan de reprise comprend même une opportunité de relance des activités industrielles à Longbridge pour y relancer la production. Délocaliser Un autre groupe chinois, a priori Nanjing Automobile, a aussi montré son intérêt pour la reprise du constructeur britannique. Mais celui-ci préfèrerait délocaliser la production plutôt que de retourner sur les terres anglaises. Autant dire que les syndicats britanniques n’apprécient pas trop cette offre. Du Dôme à MG Rover Le troisième repreneur éventuel est quelqu’un de bien connu au Royaume-Uni. Il s’agirait de David James le « sauveur » du Dôme du Millenium à Londres. Ce dernier aurait déjà demandé une garantie au Gouvernement britannique pour l’obtention d’un prêt. Confirmation Si les noms n’ont pas été cités explicitement par PricewaterhouseCoopers, le communiqué officiel fait néanmoins état de pourparlers avancés et de candidats intéressés par la reprise des deux activités : MG Rover (voitures) et Powertrain (moteurs). Wait and see... © Olivier Duquesne

Source : MG Rover