MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Si la silhouette rappelle les années 60, la technologie, elle, est bien de ce siècle ! Reprenant les formes de la célèbre Shelby Daytona de 1964, cette Renovo Motors Coupe oublie les « boum-boum-boum » des anciens V8 pour se contenter d’un « zzzzzzz » feutré qui interpelle : cette supercar carbure en effet à l’électricité !
« Les formes étaient quasiment parfaites il y a 50 ans », voilà ce qu’explique Peter Brock, designer de Renovo Motors. Le vieux V8 qui donnait des ailes à l’engin, lui, a indéniablement fait son temps. Ses tiges de culbuteurs, son architecture toute en fonte, sa consommation effrayante et ses borborygmes terrifiants appartiennent définitivement à un autre siècle…
D’où la présence de deux moteurs électriques, fournissant tous deux un effort de 500 chevaux et surtout, accrochez-vous bien, 1355 Nm ! Voilà qui promet un 0 à 96 km/h en 3,4 secondes ! Présenté au concours d’élégance de Pebble Beach, ce prototype sera bientôt suivi de modèles de série à l’horizon 2015. Le prix ? Très, très costaud ! On suppose, du moins…
Pas de détails sur l’autonomie, ni sur la consommation, mais nous savons que la recharge peut être opérée en 30 minutes via un système de recharge rapide. Tenté ? Faites-le savoir au plus vite auprès de Renovo Motors.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !