Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
Le géant allemand occupe à lui seul le patio, ainsi qu’une partie du palais 9 ! Il y dévoile pas moins de cinq primeurs belges ! De la Golf à la Beetle Cabriolet en passant par le Transporter et la up! eco, il y en a pour tous les goûts !
Au gaz naturel !
La petite citadine up! connaît une nouvelle motorisation, ou plutôt, il s’agit d’une adaptation du trois cylindres de 1 litre pour fonctionner au gaz naturel. Une solution qui promet 68 chevaux et des émissions de CO2 de 79 g/km, soit une consommation moyenne de 2,9 kg aux 100 km.
La Golf !
Les versions trois et cinq portes de la Golf VII font leur apparition dans un Salon en Belgique. La Golf VI est elle aussi présente dans sa version 100% électrique sur le parcours d’essai, en prélude à la commercialisation de la Golf VII électrique en 2014. Celle-ci sera précédée des versions BlueMotion (3,2 l/100 km), GTI et GTD, qui arriveront sur notre marché dans le courant de 2013.
Jetta Hybrid et Beetle Cabrio
Autre première belge au Salon, la Jetta à motorisation hybride est le deuxième modèle de la gamme à être décliné en version essence/électrique après le Touareg. Quant à la Beetle, elle retiendra l’attention dans sa version découvrable, prolongeant en cela une longue tradition chez Volkswagen : la capote est toujours repliée façon sac à dos !
Pour joindre l’utile à l’agréable
Caractérisés par un look spécifique, les CrossCaddy et Caddy Edition 30 étrennent le moteur TDI de 170 chevaux dans la gamme des utilitaires compacts. Enfin, le Transporter Rockton est un utilitaire dérivé de la compétition et donc conçu pour les situations extrêmes. Amis aventuriers, voici votre monture !
