Hyundai
Le moins que l’on puisse dire, c’est que la Hyundai Ioniq 5 nous a fait (très) forte impression lors de son essai et ce notamment grâce à 5 détails que l’on a adorés !
La BMW 2 Active Tourer restera dans les livres d’histoire comme la première BMW aux roues avant motrices. Comme elle est arrivée sur le marché en 2014, se posera bientôt la question de son renouvellement. Même si la silhouette de monovolume n’est plus très porteuse en ce moment, BMW n’entend finalement pas laisser ce segment du marché à la concurrence. Et au Mercedes Classe B en particulier. La deuxième génération de Série 2 Active Tourer devrait arriver sur le marché d’ici la fin de l’année prochaine ou au début 2021. Cet horizon étant encore relativement lointain, les modèles de développement utilisés par BMW optent pour un camouflage plutôt épais.
En jouant au jeu des 7 différences, on note tout de même le déplacement du pied des rétroviseurs vers les portes (et non plus au niveau de la custode) ainsi qu’une face avant qui semble plus verticale. Cette dernière donne aussi l’impression d’accueillir une calandre aux plus gros naseaux comme sur les récents modèles du constructeur bavarois. Selon nos espions sur place, dans le Grand Nord, l’empattement paraitrait également plus important que celui de la 2 Active Tourer actuelle. Ce qui devrait permettre de libérer davantage de place à bord. Notons d’ailleurs que si la 2 Active Tourer sera visiblement bien reconduite, sa version longue à 7 places 2 Gran Tourer devrait, quant à elle, être abandonnée lors de ce changement de génération.
Basée sur la même plateforme que la nouvelle BMW Série 1, cette future Série 2 Active Tourer en reprendra certainement aussi les mécaniques les plus traditionnelles. Comme la génération actuelle, cette deuxième 2 Active Tourer du nom devrait aussi être proposée en version hybride rechargeable. Mais également, pour la première fois, aussi peut-être en version électrique.
