Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
Dans les années 80, Porsche cherchait un moyen d'éprouver la mécanique de sa 959 tout en lui faisant un petit coup de pub au passage. Stuttgart choisit dès lors de faire participer trois 959 surélevées au rallye Paris-Dakar, parcourant alors encore l'Afrique bien évidemment !
Abandon puis victoire
René Metge et son navigateur Dominique Lemoyne, vainqueur de l'édition 1984 au volant d'une 911, sont alors choisis pour piloter la Porsche surélevée au flat-6 de 3,2 litres et 400 ch arborant le numéro 186. Pourtant, aucune des trois 959 engagées ne verra la ligne d'arrivée en raison de problèmes mécaniques et divers accidents.
L'année suivante, Porsche remet toutefois le couvert et la chance tourne enfin en sa faveur. Metge et Lemoyne prennent la première place du podium juste devant la 959 n°185 de leurs coéquipiers Jacky Ickx et Claude Brasseur.
3 millions de dollars
Après sa (malheureuse) aventure africaine de 1985, la Porsche 959 n°186 participa à plusieurs épreuves classiques, notamment le Goodwood Festival of Speed. C’est cet exemplaire qui sera proposée aux enchères lors de la vente RM Sotheby's célébrant les 70 ans de Porsche et se déroulant le 7 octobre prochain à Atlanta. Cette voiture exceptionnelle est estimée entre 3 et 3,4 millions de dollars, soit entre 2,58 et 2,93 millions d'euros.
