Volkswagen
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…
D’abord, il y avait le G63 6x6, ensuite, le 4x4². Il ne s’agit pas d’un exercice de mathématique, mais de versions spéciales et exclusives du légendaire Mercedes Classe G. Après 40 années de production, celui-ci approche la fin de sa carrière. Mais avant, ce G650 Landaulet va encore un peu brûler vos rétines…
Le Mercedes-Maybach G 650 Landaulet est long de 5,35 mètres (excusez du peu), soit 67 cm de plus qu’un Classe G classique. L’empattement prend quelque 58 cm (3,43 m de long) et le détail le plus impressionnant est bien entendu le toit, qui s’ouvre à partir des montants B. A l’image d’un… landaulet classique !
L’appellation “650” nous révèle qu’il ne s’agit pas d’un modèle AMG. Pourtant, il reprend le colossal V12 du G65. D’une cylindrée de 6 litres, il délivre 630 chevaux et un couple monstrueux de 1.000 Nm.
Ce G 650 reçoit un traitement Maybach : les passagers profitent de sièges hérités de la Classe S et de toutes les options de confort, comme les tablettes et les écrans multimédia. De plus, une séparation chauffeur en verre vient préserver une certaine quiétude pour les passagers arrière.
… C’est en effet le message : seuls 99 exemplaires seront produits. Nous soupçonnons toutefois qu’une belle partie sera vendue au Moyen-Orient. Si vous désirez admirer la bête, rendez-vous au salon de Genève le mois prochain.
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En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !