Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La Golf GTI First Decade est le dernier concept de la marque. Elle a été développée par un groupe d’une trentaine de stagiaires de VW à l’occasion du grand rassemblement VW à Wörthersee, en Autriche. Cet événement a commencé comme un rassemblement informel des amateurs de VW, mais est rapidement devenu un festival où Volkswagen surprend avec des concepts spécifiques.
Hybride
La Golf GTI First Decade combine un moteur essence classique de 410 ch (et qui anime les roues avant), avec un moteur électrique de 16 chevaux sur les roues arrière. Les deux moteurs peuvent être utilisés indépendamment. Ainsi, il est donc possible d’avoir une traction, un propulsion (avec 16 ch, certes) et une voiture à transmission intégrale. L’énergie cinétique est récupérée pour charger les batteries.
First Decade
La Golf GTI First Decade reçoit une carrosserie à deux couleurs (bleu clair et bleu foncé), une calandre noire, un aileron arrière et des jantes de 20 pouces. Dans l’habitacle, seuls les sièges avant ont été maintenus et la voiture profite d’une énorme installation audio. Les logos First Decade rappellent qu’il s’agit de la dixième année qui voit des stagiaires de Volkswagen développer une GTI pour ce festival.
