Citroën C3 essence ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres

Tout comme sa devancière, la nouvelle Citroën C3 mise sur le confort, la polyvalence et un prix serré pour séduire. Et ça marche ! Y a-t-il d’autres alternatives sur le marché ? On fait le point.

Citroën tient sa promesse et lance une version plus abordable de sa ë-C3 électrique. Mais quelle est l’autonomie de cette ë-C3 Urban Range ?

Le tout nouveau crossover compact de Citroën, le ë-C3 Aircross, mise sur un intérieur pratique, du confort et un prix plancher. Mais cette approche est-elle compatible avec une motorisation électrique ?

Citroën a rendu son ë-C3 Aircross encore plus polyvalent ! Ce petit SUV électrique bénéficie désormais de la grande batterie de l’ë-C4, ce qui porte son autonomie à 400 km.

Pour sa nouvelle vie, la Citroën C3 se décline en version électrique ë-C3. La petite Française peut-elle alors réellement populariser la mobilité électrique aussi auprès des clients particuliers ?

Efficacité toute rationnelle d’un côté et charme à la française de l’autre : quelle est la meilleure citadine économique du moment ?

Lorsqu’on dit « compact », on parle de SUV mesurant entre 4,3 et 4,5 m de long. Ils peuvent en revanche être thermiques, hybrides, électriques et même à 7 places !

Voiture longtemps chérie du public belge, la Citroën C3 se renouvelle et perd ses rondeurs. Derrière son nouveau style cubique, voyons quels sont ses qualités et défauts les plus marquants.

La nouvelle C3 existe en électrique ou micro-hybride, mais reste disponible avec un simple moteur à essence et une boîte manuelle. Une version de base sans chichis et abordable. Voyons ce qu’elle vaut.

Avant de vous dévoiler le classement de nos 5 voitures électriques compactes préférées, peut-être vaudrait-il mieux définir ce que l'on entend par « compact »…

Les Dacia Spring et Citroën ë-C3 sont la preuve que les voitures électriques se démocratisent petit à petit. Mais pour laquelle des deux citadines vaut-il mieux opter ?

Citroën retarde le lancement de son véhicule électrique abordable, l’ë-C3, d'environ deux mois. En cause ? Des problèmes de logiciels !