Frans
1. Citroën C3 Aircross : 18.829,99 €
La version « SUVisée » de la Citroën C3 conserve la grille tarifaire agressive de sa petite sœur. On peut, en effet, repartir au volant de la C3 Aircross (4.395 mm) pour un prix de départ fixé à seulement 18.829,99 €. Il faudra se contenter de sa motorisation essence classique (1.2 Turbo essence de 100 ch) en boîte manuelle et de sa ligne de base assez dépouillée (You) pour rester sous la barre des 20.000 €. Une version qui ne permet pas de commander les deux strapontins supplémentaires, en option à 700 € sur les déclinaisons plus huppées, de la C3 Aircross. Dommage. Mais pour ce prix très compétitif, on jouira tout de même déjà d’une peinture nacrée noire offerte et d’un modèle au volume habitable intéressant (avec notamment 460 l de coffre).
2. Dacia Duster : 19.690 €
Modèle emblématique du catalogue Dacia, le Duster (4.345 mm) reste lui aussi sous la barre symbolique des 20.000 € en 2026. Mais dans une unique version : seule sa nouvelle motorisation Eco-G 120, en boîte manuelle, dans la ligne de base Essential rentre en effet encore dans notre critère de prix. Pour rester sous le pivot des 20.000 €, il faudra également opter pour la teinte Blanc Glacier offerte sans supplément. Mais la bonne nouvelle, c’est que la motorisation de base proposée par Dacia inclut une installation LPG de série. On dispose alors à la fois d’un réservoir d’essence de 50 litres mais aussi d’un réservoir de gaz de 50 litres sans supplément de prix. De quoi repartir au volant d’un SUV non seulement à moins de 20.000 €… mais qui offre aussi une autonomie officielle de… 1.380 km !
3. MG ZS : 19.999 €
MG, aussi, pratique des tarifs agressifs pour plusieurs de ses modèles. Et son SUV ZS (4.430 mm) ne fait pas exception à la règle. Certes, pour rester sous la barre des 20.000 €, il faudra faire son deuil de son intéressante mécanique électrifiée Hybrid+. Mais si on lorgne vers sa déclinaison à essence de base, le MG ZS est actuellement proposé au prix net de 19.999 €. Soit un prix catalogue initial de 25.285 € réduit actuellement d’une remise fixée à 5.286 €. Pour ce tarif, il faut ici aussi se contenter de la peinture blanche de base. Mais par contre, la ligne « Comfort » d’accès propose une dotation plus complète que celle prévue pour les Citroën et Dacia : jantes alliage de 17 pouces, accès mains libres, écran tactile de 12,3 pouces, volant en cuir, phares LED, etc. Sur le plan mécanique, on retrouve un moteur essence 1.5 l de 115 ch couplé à une boîte manuelle à 5 rapports.
4. Evo Cuattro : 19.659 €
Au-delà de ces 3 modèles proposés par des marques bien établies en Belgique, on peut aussi trouver quelques SUV « exotiques » facturés sous la barre des 20.000 € si on préfère sortir des sentiers battus. C’est le cas de l’Evo Cuattro (4.430 mm), par exemple. Evo, c’est l’une des marques du groupe italien DR Automobiles importée depuis peu en Belgique via le groupe liégeois Bounameaux. Dans la pratique, il s’agit d’un modèle chinois du groupe Chery, mais « remaquillé » en Italie. Si on aime son style, sachez que ce modèle est proposé avec son moteur essence 1.5 l de 117 ch et sa boîte manuelle sous la barre des 20.000 € : 19.400 € + 259 € de frais de mise à la route. En revanche, on notera tout de même que ce modèle avance une homologation CO2 de 189 g/km WLTP. C’est nettement plus que les 3 autres modèles « établis » de cette liste, ce qui a un impact assez négatif sur la fiscalité de ce modèle italo-chinois. Autant le savoir avant de signer un bon de commande…
5. SWM G03 : 19.990 €
Si on lorgne du côté de l’importateur One Automotive, originaire dans ce cas-ci de Geel, on peut aussi trouver plusieurs SUV « exotiques » dont le prix de départ est fixé sous la barre des 20.000 €. Comme le SWM G03, par exemple. Ce modèle, mêlant également origines chinoises et italiennes, propose notamment une configuration à 7 places en série grâce à son dimensionnement généreux (4.605 mm). Et ce pour un prix catalogue annoncé à seulement 19.990 €. Si on cherche un SUV à 7 places neuf proposé à moins de 20.000 €, ce SWM ne semble pas avoir beaucoup de concurrents… Bon, ici aussi, il faudra tout de même composer avec une motorisation thermique (1.5 l essence de 110 ch) à l’homologation WLTP assez fiscalement handicapante : entre 165 et 185 g/km de CO2/km.
