Restomod

Top 4 des Renault 5 Turbo !

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Alors que le 50e anniversaire de la R5 touche à sa fin, on en profite pour célébrer une dernière fois la plus folle de ses dérivées grâce à 4 versions iconiques.

Peugeot 205 GTI « Tolman Edition » : restomod irrésistible !

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Cette Peugeot 205 paraît fidèle à l'original mais elle a profité de nombreuses améliorations ! Ce qui s’accompagne d’un tarif costaud…

SSC SC-01, la descendante chinoise de la Lancia Stratos ?

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Cette petite sportive 100 % électrique développe 435 ch pour seulement 1.300 kg !

Renault se lâche avec la R5 Turbo 3E !

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Ce concept 100 % électrique envoie ses 380 ch uniquement sur ses roues arrière pour réaliser des drifts de folie !

Voici la toute première 911 cabrio de Singer !

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A l’instar de toutes les productions de Singer, ce cabriolet a été complètement redéveloppé.

Meyers Manx 2.0, le retour du beach buggy !

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200 ch et près de 500 km d’autonomie, voilà de quoi se faire (très) plaisir sur la plage !

Renault 5 Diamant : un restomod en guise d’avant-goût !

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L'emblématique Renault 5 fait peau neuve et se prépare à un avenir électrique. Bonne nouvelle si cet exemplaire vous séduit : il sera vendu aux enchères pour une bonne cause !

La Milivié 1 est une Coccinelle d’un demi-million d’euros !

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Une fois n’est pas coutume, ce « restomod » ne remplace pas le moteur thermique par une unité électrique…

3 nouveaux « restomod » : il y en a vraiment pour tous les goûts !

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Êtes-vous plutôt intéressé par une Porsche 928, un ancien Classe G ou une vieille Mini électrifiée ?

Subaru : la légendaire Impreza de rallye est reconstruite !

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Ce faisant, cette reproduction rend hommage aux succès du modèle en WRC. Et vous pouvez acheter un exemplaire... pour 552.000 livres !

Porsche 911, vous êtes plutôt restomod ou safari ?

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Le Danois Kalmar perfectionne la sportive pour la route alors que les Californiens de chez Russell Built Fabrication la préparent pour la cambrousse !

Rétrofit, où en est la Belgique ?

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Actuellement, homologuer un ancien véhicule converti à l’électricité en Belgique relève du chemin de croix. Heureusement, une proposition de décret est sur la table pour simplifier tout ça. Mais au fond, savez-vous vraiment ce qu’est le rétrofit ?

Restomod : cette ténébreuse Jaguar peut ridiculiser des GTI modernes !

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La Jaguar XK120 est une véritable icône des années 50. Revue et corrigée par Thornley Kelham, elle devient plus ténébreuse que jamais, presque « cartoonesque » !

Healey by Caton : magnifique !

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Ce restomod de bon goût, dont 25 exemplaires seront construits, catapulte l'Austin-Healey 100/4 dans le 21ème siècle.

Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival, la copie moderne d’un mythe !

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Le petit fabriquant va assembler à la main 24 nouvelles voitures, des copies presque conformes à l’originale.

La carrosserie de cette Shelby Cobra pèse moins de 40 kg !

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Et pour cause, elle est uniquement réalisée en fibre de carbone ! Quant à son moteur, il développe 800 ch. Alors sans surprise, tout ça n’est pas donné…

Non, ceci n'est pas une Ferrari 250 GT

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Le groupe britannique RML a créé la "Short Wheelbase", une ode classique et moderne à la fois, à l'une des plus belles Ferrari jamais réalisées ! Et oui, bonne nouvelle, il y a bien un V12 de la marque sous le capot.

Voici la première Singer Turbo !

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Après le légendaire flat 6 atmosphérique refroidi par air, Singer s’attaque à une autre mécanique Porsche mythique : la Turbo !

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Ford l’a donc fait : électrifier son populaire pick-up F-150. Une version griffée Lightning surprenante à plus d’un égard.

3,8 /5 Essai : Peugeot 408, un look bien pratique !

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Plus haute, plus grande et encore plus séduisante, cette 408 a-t-elle seulement un intérêt face à la déjà très alléchante 308 ?

2,1 /5 Essai : Citroën Ami Buggy, le « sans permis plaisir » ?

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Voilà bien deux notions qu’on n’aurait a priori pas pensé pouvoir réunir au sein d’un même véhicule ! Et pourtant, cette Citroën Ami dans sa version limitée Buggy est tout autant accessible sans permis… qu’elle donne le sourire !

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Après le V10 de la R8 GT, nous avons pu profiter du 5 cylindres des Audi RS3 Performance et TT RS Iconic Edition ! Décidément, les séries limitées se suivent chez Audi ! Mais elles ne ressemblent pas pour autant…  

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Ce modèle a inspiré la toute nouvelle 911 Edition 50Y Porsche Design.

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Il faudra débourser un minium de 44.750 € HTVA pour s’offrir un exemplaire, et l’on ne vous parle même pas de la nouvelle version Platinum !  

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