Renault
Welke uitvoering, motorisatie en opties moet je kiezen op de Renault Austral in 2024? Het maakt uiteindelijk weinig uit, we leggen uit waarom.
Voor eigenaars van elektrische auto’s is het geen geheim: hoe sneller je rijdt, en zeker op langere trajecten, hoe sneller de batterij van je auto leeg zal zijn. In die context, en net nu er steeds meer EV’s op onze wegen verschijnen, willen Italië en Tsjechië de wettelijke maximumsnelheid op bepaalde stukken van het snelwegennet verhogen. Een eerder paradoxale situatie.
In de Tsjechische republiek wil het parlement een nieuwe wet stemmen die de het mogelijk maakt voor auto’s om aan 150 km/u te rijden op de snelwegen, in plaats van de huidige 130 km/u. Die nieuwe maximumsnelheid zal in januari 2024 in voeg treden op een aantal stukken van het plaatselijke snelwegennet. Net als in Duitsland hebben de Tsjechen beslist om in te zetten op het responsabiliseren van bestuurders en te rekenen op hun gezond verstand. Bij onze Oosterburen worden de verkeersveiligheidsstatistieken niet beïnvloed door de afwezigheid van een wettelijke maximumsnelheid.
Zuidelijker in Europa, in Italië, wil de minister van Transport in de regering van Giorgia Meloni dat voorbeeld volgen, met een maximumsnelheid van 150 km/u op zowat 1.500 km van het snelwegennetwerk in het land. Er is trouwens niets nieuw aan dat voorstel, want er wordt in het land al over gepraat sinds… 20 jaar! De maatregel moet nu enkel nog in de praktijk ingevoerd worden.
En in ons land? Hier zijn er geen plannen in die richting. In België blijft de maximumsnelheid op de snelweg dus 120 km/u, en gezien de erbarmelijke staat van onze wegen is dat misschien maar goed ook...
Wil je steeds het laatste autoadvies ontvangen?
Vond je dit artikel interessant en wil je steeds het laatste autoadvies, autoweetjes en tips meteen in je mailbox? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
