MINI
Dit is waarom de Mini Countryman SUV zo gegroeid is met zijn nieuwe generatie: er moest plaats gemaakt worden voor een klein broertje. Dit is de Mini Aceman, een volledig elektrische crossover.
Het zijn misschien wel de twee mooiste cabriolets uit begin jaren 60. Ze komen allebei van gereputeerde bedrijven die hun techniek in de racerij konden bijschaven. Ze worden allebei geschat op meer dan een miljoen euro. En daar stoppen de gelijkenissen niet: een grijs koetswerk met rood interieur, 240 pk op de achterwielen, bijzonder zeldzaam en in onberispelijke staat… Om de keuze makkelijker te maken, vind je alle details hieronder!
Aston Martin DB4 Series 5 Cabriolet
Nee, hij heet niet “Volante”, de gebruikelijke benaming voor de cabriolets van Aston Martin. Dat begon pas met de DB6 enkele jaren later. De ultieme DB4-reeks heeft alle evoluties van het model en er werden slechts 70 cabrio-exemplaren van gemaakt. Het gaat dus om een van de zeldzaamste Aston Martins voor de openbare weg.
Ferrari 250 GT Cabriolet
Deze 250 GT Cabriolet komt ook uit de laatste reeks van het model. Hij is iets minder zeldzaam dan de Aston, maar toch werden er slechts 201 exemplaren van gebouwd. Dit is nummer 33, die nieuw verkocht werd aan een zekere Angelo Moratti, een Italiaanse oliemagnaat. Het relatief conservatieve ontwerp van Pininfarina getuigt van grote klasse. Misschien meer nog dan het ontwerp van de Brit, getekend door Touring, de meest Britse van de Italiaanse koetswerkbouwers!
Technisch
Beide kemphanen hebben een gelijkaardig vermogen: 240 pk. Maar dat vermogen wordt volledig verschillend overgebracht: de Italiaan heeft een lichtmetalen Colombo-V12, die een beetje koppel mist onder 3.000 tpm maar met een fantastische soundtrack doorgaat tot 7.000 tpm.
Het gehuil van de Italiaan beantwoordt de Brit met gedonder. Hij heeft voldoende koppel onder 3.000 tpm. Hoewel hij maar half zoveel cilinders heeft (zes-in-lijn) heeft hij een dubbele bovenliggende nokkenas en een grotere cilinderinhoud: 3,7 liter. De motor geeft het beste van zichzelf in middelhoge toeren!
In beide gevallen is de overbrenging identiek: achterwielaandrijving en versnellingsbak met vier versnellingen en overdrive. Ook de remmen zijn hetzelfde: vier remschijven voor allebei. Een zeldzaamheid in die tijd…
