Ferrari
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
De Ferrari 599XX was al moeilijk te beteugelen en krijgt er nog eens 20 pk bij. Ferrari heeft een speciaal pakket ontwikkeld om deze 'illegale' sportwagen sterker, lichter en aerodynamischer te maken.
Ter herinnering: met de 599XX mag je niet op de openbare weg rijden. Het is een rijdend laboratorium waarin Ferrari nieuwe snufjes wil uitproberen. De klanten kunnen de sportwagen alleen gebruiken tijdens evenementen op circuit. Voor de seizoenen 2012 en 2013 is er een nieuw pakket met enkele evoluties, die ook aangebracht kunnen worden op exemplaren die al geleverd zijn.
Actieve achtervleugel
Het chassis is nog dynamischer dankzij een betere stroomlijn en nieuwe Pirelli-banden. Cruciaal is de actieve achtervleugel uit twee delen die elektronisch afgesteld worden in functie van de snelheid, de stuurwielhoek en de frontale en zijdelingse krachten. Deze vleugel met 'opening gap' zorgt voor meer downforce en stabiliteit in de bochten. Het DRS (drag reduction system) uit de Formule 1 diende als voorbeeld.
Meer pk's
Dankzij nieuwe zijdelingse uitlaten stijgt het vermogen van de 6.0 V12 met 20 pk tot 750 pk bij 9.000 tr/min. Alstublieft! Tegelijk wist Ferrari het gewicht van de auto met 35 kg terug te brengen. Over de prestaties zullen de klanten dus weinig te klagen hebben tijdens hun uitstapjes naar het Ferrari-circuit in Fiorano.
