Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Wie de BMW X7 te groot vindt, de 7-Reeks te klassiek en de 8-Reeks Coupé en Cabriolet niet praktisch genoeg, heeft nu een alternatief: de 8-Reeks Gran Coupé, een variant die BMW al een tijdje beloofde.
Groeischeut
De 8-Reeks wordt meteen een stuk langer: maar liefst 23, waarvan 20 centimeter naar de wielbasis gaat. Daardoor is de vierdeurscoupé 5,08 meter lang. De hoogte neemt ook toe, met 6 centimeter, om de hoofdruimte vooraan en achteraan te optimaliseren. Daartoe werd ook de voorruit verticaler geplaatst. Verder zien we hetzelfde dashboard en dezelfde technologische uitrusting als in de andere 8-Reeks-modellen.
Geen echte vijfzitter
Ondanks de ruime afmetingen is de 8-Reeks Gran Coupé eerder een 4+1-zitter: de plaats centraal achterin werd opgeofferd voor de andere twee plaatsen op de achterbank. BMW heeft het centrale zitje vooral bedoeld voor korte verplaatsingen. Logisch ook, gezien het formaat van de middentunnel. Het koffervolume in de Gran Coupé bedraagt 440 liter, voldoende voor drie golftassen. Die moeten wel via een klassieke kofferklep worden ingeladen.
Motoren
Bij de lancering zijn er drie motorversies: de M850i xDrive Gran Coupé is met zijn 530 pk sterke benzine-V8 de topmotor, de 840i xDrive Gran Coupé krijgt een benzine-zes-in-lijn van 340 pk. De 840d xDrive Gran Coupé heeft dan weer een zescilinder diesel van 320 pk.
