Volkswagen
De Volkswagen ID. Code is een conceptversie van een volledig elektrische SUV boordevol nieuwe technologie! Maar enkel China zal ervan kunnen genieten...
5. Volkswagen ID.R – 43.05 s
5 jaar geleden kroop Romain Dumas achter het stuur van de Volkswagen ID.R om de tijd van de Jaguar XJR8/9 op de Britse piste met meer dan een seconde te verpulveren. Het is dan ook de ideale bolide voor dit soort stunts, met zijn 500 kW (680 pk), een gewicht van net onder de 1.100 kg en een 0-100 km/u in amper 2,2 seconden!
4. Gould-Cosworth GR51 – 42.95 s
In tegenstelling tot wat je zou denken, is dit geen Formule 1-auto, maar het komt wel in de buurt. Het carbon chassis van deze eenzitter herbergt een 2,8 liter-V6 van Cosworth die een vermogen levert van om en bij de 500 pk, op een gewicht van minder dan 500 kg! Met andere woorden: hij gaat snel... heel snel!
3. McLaren-Mercedes MP4/13 – 41,6 s
Dit is daarentegen wel een echte F1-auto. Met Nick Heidfeld achter het stuur wist deze McLaren-Mercedes MP4/13 van 1998 en zijn atmosferische 3 liter-V10 van 800 pk de 1,86 km lange heuvel op te scheuren in amper 41,6 seconden! Een record dat in 1999 werd gevestigd en dat twee decennia lang standhield.
2. Volkswagen ID.R – 39.90 s
In 2019, een jaar na hun eerste poging, kwamen Romain Dumas en de VW ID.R terug naar Engeland om hun naam bovenaan de erelijst van Goodwood te vestigen. En hoewel de Duitse bolide deze keer wel wist te winnen op Goodwood, is het niet door meer vermogen, dat nog steeds 500 kW (680 pk) bedraagt, maar wel dankzij een verbeterde aerodynamica en een gewichtsbesparing van 100 kg.
1. McMurtry Speirling – 39,08 s
Helaas voor Volkswagen heeft dat record niet zo lang standgehouden als dat van de MP4/13. De Duitsers werden namelijk vorig jaar verslagen door de ongelooflijke McMurtry Speirling. Een piepkleine raket van 1.000 pk, een 0-100 km/u in 1,5 seconden en met ventilators die het autootje letterlijk tegen de grond doen kleven. Een bolide die binnenkort trouwens op de markt komt!
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
