Hyundai
Het mag duidelijk zijn dat de Hyundai Ioniq 5 N een (zeer) sterke indruk op ons heeft gemaakt tijdens onze eerste kennismaking, en dat dankzij deze 5 geweldige details!
In een tijd waarin hybrides en diesels grommen op het circuit van uithoudingsraces, herinnert het strijdvaardige gezang van deze Ferrari aan een gouden tijd voor de autosport. Toen waren de uithoudingsprototypes nog even belangrijk als de Formule 1 en een zege in de 24 uren van Le Mans was helemaal het einde.
In 1969 werd het wereldkampioenschap voor constructeurs aangepast. In de nieuwe regels zag Porsche zijn kans om te schitteren. Dat gebeurde met de 917, de overheersende Porsche die de concurrentie geen kans liet. Maar Ferrari besloot om de Duitser niet zomaar op kop te laten rijden …
Snel ontwikkelde het de 512, wat staat voro 5 liter en 12 cilinders. De 512 S was de eerste poging, maar ondanks de inspanningen van het Italiaanse team, dat nog maar net in de handen van Fiat was gevallen, bleef het succes uit. Dan volgde de 512 M met nog meer vermogen, een verfijnde stroomlijn en een lichtere structuur. Een fantastische auto, maar hij stond helaas nog niet op het niveau van de sterkere 917.
Toch verdient hij een eerbetoon. Zet de luidsprekers aan en luister hoe de V12 met 48 kleppen 620 paarden loslaat. Zelfs de Porsche GT3 in zijn buurt klinkt stil in vergelijking met zo’n vloed van decibels.
Het mag duidelijk zijn dat de Hyundai Ioniq 5 N een (zeer) sterke indruk op ons heeft gemaakt tijdens onze eerste kennismaking, en dat dankzij deze 5 geweldige details!
De nieuwe Aston Martin Vanquish wordt nog in 2024 officieel onthuld en krijgt een biturbo-V12 met 835 pk en 1.000 Nm!
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
De nieuwe Symbioz SUV van Renault belooft een recordruimte voor het formaat! Hij komt tussen de Captur en de Austral te staan en is er enkel als E-Tech Hybrid.