Audi
Onze spionnen hebben prototypes van de Audi A6 e-tron gespot met brede wielkasten en grote remschijven en -klauwen, die doen vermoeden dat we ook elektrische S- en RS-versies krijgen.
Bestaat er een meer iconische Jaguar dan de D-Type? De voorloper van de beroemde E-Type haalde drie overwinningen in de 24 Uren van Le Mans tussen 1955 en 1957. Maar zijn verhaal zit er nog niet op.
62 jaar nadat het laatste exemplaar van de band rolde, start Jaguar de productie van de D-Type opnieuw op. De eerste auto die Jaguar Classic assembleert, een prototype, zal op het Parijse oldtimersalon Rétromobile worden getoond. Er zullen wel maar 25 exemplaren worden gebouwd. De productie gebeurt met de hand, in het Britse centrum van Jaguar Land Rover Classic Works in Warwickshire.
De 25 nieuwe modellen bewaren uiteraard de kenmerken van de 75 exemplaren uit de jaren 50. Jaguar is daarmee niet aan zijn proefstuk toe: “Operation Phoenix” bouwde eerder al 6 exemplaren van de Lightweight E-Type en 9 stuks van de XKSS.
Er worden twee versies gebouwd: een Shortnose en Longnose. Beide blijven trouw aan de originele specificaties. Daarvoor gebruiken de experts de schema’s en dossiers van toen.
Onze spionnen hebben prototypes van de Audi A6 e-tron gespot met brede wielkasten en grote remschijven en -klauwen, die doen vermoeden dat we ook elektrische S- en RS-versies krijgen.
De opvolger van de Chiron is voor het eerst te zien onder een bijzonder kleurrijke laag camouflage.
Naast een nog agressievere look, krijgen de Cupra Formentor en Leon nieuwe motorisaties die krachtiger zijn en meer rijbereik halen.
Een prototype van de Polestar 5 heeft van 10 tot 80% kunnen opladen in slechts 10 minuten dankzij een constant laadvermogen van 310 kW en pieken van 370 kW!