Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
De Zweden bogen zich over de prestaties van de aandrijflijn, de gasrespons en de versnellingsbak van de XC60. De wijzigingen zorgen voor meer vermogen en koppel in middelhoge toeren en de versnellingsbak werd daar op afgestemd. De versnellingsbak houdt bovendien dezelfde versnelling aan wanneer je een bocht tegen hoge snelheid neemt.
Zelfde als XC90
De D4, D5, T5, T6 en T8 werden allemaal onder handen genomen, maar vooral die laatste verdient je aandacht: het standaardvermogen van de T8, 407 pk, werd namelijk opgedreven naar 421 pk. Daarmee komt hij op gelijke hoogte met de XC90 T8 wanneer die een Polestar-behandeling ondergaat. Het volledig elektrische rijbereik van 45 km en het theoretische gemiddelde verbruik van 2,1 l/100 km blijven ongewijzigd.
