5 Opel Corsa atypiques pour marquer plus de 40 ans de carrière !

Une carrière qui dure depuis plus de 40 ans, plus de 14 millions d’unités produites et 6 générations : l’histoire de l’Opel Corsa est une impressionnante success-story. Pour la célébrer, retour sur 5 modèles franchement atypiques !

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 05 avril 2023
  • Divers

1. Corsa Spider 1982

Bien que la Corsa fut dès le départ conçue comme une citadine, c’est bien via un « Spider » qu’Opel annonça l’arrivée du modèle, en 1982. Déjà très en avance sur son temps, ce concept proposait des… haut-parleurs intégrés dans l’appuie-tête ! Quelques mois plus tard, la Corsa se dévoile au salon de Paris avec une tenue plus « civile ». Et c’est le début d’une formidable success-story !

2. Corsa TR 1983

Cela peut sembler loufoque aujourd’hui, mais dans les années 80, les voitures à 3 volumes étaient encore assez populaires : une grande partie de la clientèle voyait là des voitures plus statutaires que les modèles à hayon. C’est ainsi qu’Opel lança dès 1983 une version TR à 3 volumes qui ne comptait que 2 portes !

3. Corsa Utility 2003

Pour le marché sud-africain, Opel dérivait sa Corsa en quelques modèles pour le moins atypiques, comme une berline à 5 portes et ce… pick-up ! Appréciez les extensions de carrosserie donnant une allure robuste à l’ensemble !

4. Corsa Hybrid 2007

Au salon de Francfort 2007, Opel présente une Corsa Hybrid, dotée d’un alterno-démarreur et d’une fonction stop/start automatique. Il y a 16 ans, ce genre de technologie était assez inédit ! Armé d’un moteur diesel de 75 chevaux, ce prototype était annoncé à seulement 3,75 l/100 km, soit 99 g CO2/km.

5. Corsa Moon

Après un premier essai en 1997, Opel réitère en 2023 un projet de Corsa lunaire ! Le modèle est bien entendu électrique et est équipé, aux dires de la marque, d’une batterie de 500 kWh permettant une autonomie de 7.000 km ! Vous ne serez sans doute pas surpris d’apprendre que cette version fut présentée le… 1er avril !

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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