Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Le Prince Charles de Belgique est le petit frère du Roi Léopold III. Son nom n’est certainement pas inconnu à ceux qui s’intéressent à l’histoire de notre royaume, car il fût Régent du pays de 1944 à 1950, le Roi Léopold III ayant été fait prisonnier par les Allemands dans le courant du mois de juin 1944.
Et la Ferrari dans tout ça ?
A en croire le rapport d’expertise de cette voiture, châssis numéro « 1823 », il s’agirait de la 305ème Ferrari 250 GT produite, sur un total de 353 exemplaires produits. Cette Ferrari peut être considérée comme la première voiture de série produite par Ferrari, la marque quittant avec ce modèle le strict artisanat pour se lancer dans une ère industrielle. Selon les documents fournis, la voiture aurait été produite le 22 avril 1960, avant d’être livrée à Jacques Swaters, l’importateur Ferrari belge de l’époque au bien connu garage Francorchamps. Le nom du premier propriétaire, à en croire les papiers, est un certain Carlo Scaglietti… mais celui-ci n’est qu’un intermédiaire avec le Prince Charles !
Un équipement qui ne trompe pas…
D’origine de couleur marron, la voiture était dotée de quelques éléments distinctifs commandés par le Prince : une poignée dans le tableau de bord, un porte-drapeau dans le pare-chocs (ce qui confirme sa destination royale), un ciel de toit noir et un intérieur de teinte « naturelle ». Le vendeur annonce que la voiture est en parfait état. Estimée entre 550.000 et 750.000 euros, elle sera mise aux enchères ce week-end par Bonhams, lors de sa vente aux enchères belge du Zoute Grand Prix.
