Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Encore un coup dur pour la marque allemande : une enquête interne a révélé que certains modèles étaient annoncés à un niveau de CO2 inférieur à la réalité. Il ne s’agit donc pas d’un logiciel espion agissant sur les NOx, mais donc d’une manipulation de chiffres. Quelque 800.000 voitures seraient concernées, dont quelques véhicules essence. L’importateur belge D’Ieteren annonce ne pas avoir reçu d’informations complémentaires. L’impact financier, estimé à 2 milliards d’euros, sera pris en charge par le groupe VW.
