MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
A l’instar du SQ7 actuel, son moteur est suralimenté par un compresseur électrique et il profite d’un deuxième circuit électrique de 48 Volts. Mais contrairement au SQ7, le moteur thermique en question n’est pas un V8 diesel, mais un V6 essence. En outre, ce moteur bénéficie d’une hybridation.
475 chevaux !
Contrairement à ce que nous avons vu ces derniers temps chez VW, il ne s’agit pas d’un module hybride rechargeable permettant une vaste utilisation sur le mode électrique. En effet, ce concept s’équipe d’un petit moteur électrique de 27 chevaux, alimenté par une petite batterie. La puissance totale est annoncée à 475 chevaux et 700 Nm de couple, ce qui devrait permettre à l’ensemble d’atteindre les 100 km/h en 4,7 secondes.
4x4
Du côté des dessous, aucune surprise : nous retrouvons bien la plateforme du Q7, la transmission intégrale et la suspension pneumatique de ce dernier. En revanche, il est un peu plus court, n’affichant que 5,02 mètres.
Sobre ?
Audi précise qu’ainsi animé, le Q8 Sport affichera les performances d’un véhicule à 8 cylindres, tout en ne consommant que comme un 4 cylindres. En outre, toujours au rayon technologique, ce Q8 Sport présente des modes de conduite entièrement autonomes en condition de manœuvres ou de trafic en accordéon. La commercialisation est prévue pour l’année prochaine.
