BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Fin juin, un tracteur a établi un nouveau record de vitesse : le JCB Fastrac a en effet atteint une vitesse de pointe de 166 km/h grâce à un moteur diesel de 1.000 ch (et 2.500 Nm de couple) et à une ligne entièrement redessinée. La semaine dernière, JCB a battu son propre record, et pas de 5 petits km/h...
Au sein d’un aéroport britannique, le tracteur a atteint une vitesse de pointe moyenne de 219 km/h, a établi le Guinness World Record Book ! Si nous parlons d’une moyenne, c’est parce qu'un record de vitesse ne compte que lorsqu'il est atteint dans les deux sens, histoire que le vent et l'angle d'inclinaison n’aient pas d’incidence...
Cependant, JCB a annoncé que l’un des « runs » s’est soldé par une vitesse de pointe de 247 km/h… De quoi voir venir, même sur une autoroute allemande ! Pour atteindre une vitesse de pointe aussi élevée, ce n'est pas tant le moteur que le poids qu'il a fallu travailler : le Fastrac Two est 10 % plus léger que l'été dernier ! Sa ligne a donc été largement profilée. Pour arrêter le tracteur en toute sécurité, les développeurs n'ont eu d'autre choix que d'emprunter une solution connue du monde des dragsters : un parachute ! En tout cas, cela donne des images spectaculaires.En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
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