Concept oublié : Citroën C10, la « Coccinelle » française !

Au début des années 50, les ingénieurs Citroën planchent sur une voiture très légère, à la fois plus moderne et performante que la 2CV. Divers projets sont à l’étude dont cette C10 représente l’aboutissement !
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 23 juin 2021
  • Divers

Le dernier de cette lignée de prototypes est ce C10, présenté en 1956. Technologiquement parlant, en bon produit Citroën, c’est un festival : caisse profilée au Cx de 0,258, suspension hydropneumatique et masse réduite à 382 kg ! Avec une masse aussi faible, le bicylindre de 12 chevaux issu de la 2CV n’a aucune difficulté à emmener l’ensemble à la vitesse de 110 km/h ! Une performance surréaliste pour la puissance et l’époque !

Esthétiquement, sa forme de goutte d’eau le fait ressembler à une coccinelle, d’où son surnom. Révolutionnaire dans sa technique et son design (l’accès à bord se fait par des vitres s’ouvrant en « papillon » et des bas de portes normaux), le C10 sera toutefois délaissé au profit du projet AMI 6, infiniment plus traditionnel. Dommage, car ce C10, dont la technologie s’inspire très clairement du monde aéronautique, aurait pu casser les codes et révolutionner l’automobile…

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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