BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Les jantes dissimulent un système de freinage renforcé aux disques agrandis. Sous le capot, le mystère demeure. Certaines rumeurs font pourtant état du moteur de l’actuelle i30 Turbo, le 1.6 T-GDI, dans une variante plus poussée. A voir… Ce qui est (presque) sûr, c’est que la puissance devrait basculer du « bon » côté de la barre des 200 chevaux !
On espère en tous cas que ce modèle affichera un comportement plus sportif et plus charismatique que l’actuelle i30 Turbo, assez fade. Cette dernière se profile en effet, plus comme une GT rapide et silencieuse que comme une sportive pure souche !
