Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
L’admiration pour le modèle est telle que certains quidams n’hésitent pas à lui offrir une mécanique plus noble, à l’imagine de ce mécanicien qui a décidé de doter un exemplaire de la 2105 de douze cylindres plutôt que quatre. Mais au lieu de partir en quête d’un V12 d’occasion, l’homme a préféré monter trois moteurs de Lada l'un derrière l'autre.
Zéro complexe
Le tout ne rentre évidemment pas sous le capot de l’engin, ce qui a contraint son propriétaire à faire preuve de créativité. La solution : greffer un morceau de châssis à l’avant de la berline afin d’y loger les mécaniques excédentaires. Autant dire que cette Lada est quasiment impossible à manœuvrer !
Le tout a été réalisé sans raffinement aucun, le challenge technique ayant manifestement pris le dessus sur le design !
