Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Décidément, les constructeurs deviennent de plus en plus adeptes des liftings subtils ! En témoigne ce nouveau Zafira, qui se distingue principalement par son bouclier avec profil en V, ses feux arrière et phares avant remaniés. L’intérieur gagne quelques chromes, mais surtout une prise auxiliaire pour i-Pod.
Sous le capot, on note quelques changements, comme l’apparition d’un nouveau 1.6 l essence de base, délivrant quelque 94 chevaux. Un peu maigre comme puissance au vu de la cylindrée ? Oui, sans doute, mais ce moteur fonctionne au gaz naturel, ce qui ne le fait émettre que 138 grammes de CO2 au kilomètre. Le reste de la gamme essence est composé des 1.6 de 115 chevaux (soit un gain de 10 unités), 1.8 de 140 chevaux, 2.2 de 150 chevaux et 2.0 turbo de 200 chevaux. Enfin, la sulfureuse version OPC, avec son 2 litres suralimenté de 240 chevaux, est toujours de la partie. En diesel, ce sont des 1.7 CDTi qui font leur apparition, avec deux puissances différentes à la clé : 110 et 125 chevaux. Ces mécaniques remplacent l’ancien 1.9 CTDi de 100 et 120 chevaux. Quant au 1.9 CTDi de 150 chevaux, il reste au programme.
