Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Cette Peugeot repose sur une chaîne cinématique qui, on l’imagine, lui est tout à fait spécifique. A l’avant, on retrouve le bien connu moteur 1.6 THP dans une variante à 270 chevaux. Ce qui n’a pas l’air d’être suffisant, car Peugeot lui joint les services d’un moteur électrique de 115 chevaux. Celui-ci possède d’ailleurs un frère jumeau sur le train arrière, de même puissance.
Sur le mode « Hot Lap », qui lâche toute la « patate », ce sont quelque 500 chevaux qui déboulent sur les 4 roues, pour un 0 à 100 km/h avalé en moins de 4 secondes ! Pour les moins téméraires, mais qui ont malgré tout envie de tâter de la piste, le mode « track » leur réserve 400 chevaux. Le mode « Road », quant à lui, délivre tout de même 300 chevaux, ce qui paraît amplement suffisant pour un usage quotidien ! Enfin, sachez qu’il est évidemment possible de rouler sur un mode 100 % électrique.
