Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

Envie de jouer aux sept différences pour tuer le temps ? Alors voici des premiers clichés de la version facilitée du populaire VW Tiguan. Ouvrez bien les yeux !
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 07 avril 2020
  • Avenir

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

Nos chasseurs de scoops ont croisé en Allemagne la version faceliftée du VW Tiguan. La génération actuelle de ce populaire SUV allemand est arrivée sur nos routes en 2016 et l’heure de sa remise à niveau approche. On devrait la découvrir pour cet été, même si la crise actuelle de coronavirus pourrait retarder sa présentation de quelques semaines.

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

Cette discrète mise à jour sera surtout l’occasion pour le Tiguan d’hériter de phares LED à la technologie matricielle moderne. Une étude attentive permet également de débusquer l’apparition d’un nouveau pare-chocs avant. La grille de calandre évolue aussi légèrement.

Avant :

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

Après :

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

De profil, les évolutions sont minimes. Mais on remarque tout de même que le nouveau pare-chocs avant change aussi un peu l’allure de la proue quand on l’observe de côté.

Avant :

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

Après :

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

De dos, c’est surtout la signature lumineuse qui va évoluer d’un millésime à l’autre. Mais discrètement.

Avant :

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

Après :

Scoop : le VW Tiguan prépare son nouveau maquillage

Nous n’avons pas encore de photo du tableau de bord. La version faceliftée du Tiguan devrait néanmoins profiter des nouvelles technologies aperçues à bord de la Golf 8 pour moderniser son habitacle. Comme pour ses mécaniques, du reste. Les mécaniques à l’hybridation légères eTSI de la nouvelle Golf devraient en effet aussi faire leur apparition sous le capot du Tiguan pour l’aider à diminuer son homologation CO2.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Photos ©: Automedia / Volkswagen.

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