Top 5 des groupes automobiles sur le marché de la voiture électrique

Le marché de la voiture électrique a encore plus que doublé en 2021 (+108%) par rapport à 2020. Mais quels sont les groupes automobiles qui portent le plus cette progression du VE au niveau mondial ?

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 10 mars 2022
  • Électrique

Les spécialistes du cabinet Jato Dynamics se sont penchés sur les ventes de véhicules électriques au niveau mondial. Première constat : il s’agit d’un marché très dynamique ! Avec 4,2 millions de ventes totales en 2021, les voitures électriques ont encore progressé de 108 % par rapport à 2020 et de 198 % par rapport à 2019.

55 % en Chine

Au niveau mondial, le marché chinois se profile comme le plus porteur pour les véhicules électriques. En 2021, selon les chiffres publiés par Jato Dynamics, le marché chinois totalisait à lui seul 55 % des ventes de véhicules électriques, devant l’Europe (29 %) et l’Amérique du Nord (12%).

Tesla largement en tête

Au niveau des groupes automobiles les plus populaires sur le marché de la voiture électrique au niveau mondial, on retrouve d’abord Tesla. Selon les chiffres comptabilisés par Jato Dynamics, la marque américaine a écoulé 907.000 unités en 2021. Le groupe Volkswagen est deuxième sur le marché de la voiture électrique avec 480.000 unités écoulées en 2021. Le groupe VW dépasse la co-entreprise SAIC-GM-Wuling qui a écoulé 424.000 modèles électriques l’an dernier. Mais dans ce cas-ci, exclusivement sur le marché chinois !

En quatrième position, on retrouve le groupe chinois BYD (avec 292.200 unités) devant le groupe coréen Hyundai-Kia (227.000 unités) qui clôture le top 5. Notons toutefois que le groupe Stellantis arrive dorénavant en 6ème position avec 180.300 unités en devançant le groupe chinois Great Wall (136.000 unités) et le groupe Renault (130.200 unités).

Tous les chiffres relevés par Jato Dynamics au sujet du marché de la voiture électrique sont à retrouver ici.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Photos ©: Jato Dynamics / Courtesy of Tesla, Inc..

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