BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Voilà une voiture qui ne se destine probablement pas à un usage quotidien. D’abord présentée en coupé, la Centenario est un modèle extrêmement exclusif. Vingt exemplaires du coupé ont vu le jour, place maintenant au Roadster qui connaîtra une diffusion toute aussi limitée.
Vingt exemplaires, pas un de plus. Ces vingt chanceux et heureux propriétaires pourront profiter des vocalises en plein air d’un V12 de 6,5 litres poussé à 770 chevaux ! Un moteur particulièrement hargneux et qui rugit avec rage jusqu’à 8.600 tr/min. Une furie par ailleurs maîtrisée par les 4 roues motrices et directrices.
Roadster : voilà un mot qui se voit souvent galvaudé. Pourtant, ici, il s’agit bien d’une représentante de cette race, son toit n’étant pas attaché de manière permanente au reste de la voiture. La Centenario oblige donc ses occupants à choisir entre toit en place ou non, ce couvre-chef ne pouvant être transporté dans la voiture. Pas de quoi freiner l’enthousiasme, puisque les vingt exemplaires sont déjà vendus, en dépit d’un prix de largement plus de deux millions d’euros… Sans les taxes !
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