MINI
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Les images sont très belles et le parcours est assez cocasse pour une sportive de ce rang : pas de larges lignes droites américaines ou de virolos alpins au programme, mais une bien plus basique et plus… étroite piste de kart ! Détendez-vous un instant et... montez le son !
Récemment présentée, la Cayman GTS est le fleuron de la gamme du reptile allemand, avec 340 chevaux et un 0 à 100 km/h exécuté en 4,6 secondes. Signe des temps, c’est avec la boîte automatique à double embrayage et sept rapports (PDK en Porsche dans le texte) que le Cayman GTS se montre le plus performant et… le plus sobre.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…