Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Volkswagen teste des véhicules automatisés dans la circulation urbaine à Hambourg. C’est la première fois que VW mène de tels essais en conditions réelles dans une grande ville allemande.
5 Go/min
Cinq e-Golf équipées de scanners laser, de caméras, de capteurs à ultrasons et d’autres radars circulent le long des 3 km du circuit d’essai tracé au cœur de la ville d’Hambourg. Jusqu’à 5 Go de données sont échangées chaque minute durant le test. Pour des raisons de sécurité, des pilotes d’essai spécialement formés sont assis au volant afin de pouvoir intervenir en cas d’urgence.
Infrastructure adaptée
Un circuit plus long, de 9 km, doit être terminé dans le courant 2020. Pour y parvenir, la ville de Hambourg modernise progressivement ses feux de circulation en y intégrant des composants destinés à la communication avec les véhicules. Une étape indispensable pour optimiser les flux de circulation et permettre la mise en œuvre, à grande échelle, de la conduite automatisée en ville.
