Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Le tout nouveau XC90 inaugure une nouvelle plateforme chez Volvo, baptisée « SPA », soit « Scalable Product Architecture ». Une plateforme modulaire dédiée aux voitures de dimensions supérieures et qui servira également de base à la remplaçante de la S80, la S90, prévue pour l’année prochaine. Pour les modèles plus compacts, Volvo prévoit une deuxième plateforme. Présentée aujourd’hui, cette dernière se voit nommée « CMA » (Compact Modular Architecture) et permet d’innombrables déclinaisons en terme de carrosserie, de motorisation, d’équipement…
Le Dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development chez Volvo Car Group, nous en dit plus : « Nous l’avons conçue comme une solution ‘plug and play’ (prête à servir). Cela signifie que sur les futures compactes Volvo nouvelle génération, vous bénéficierez des technologies dernier cri déjà disponibles sur notre nouveau XC90 ».
L’électrique
Déjà présent sur le marché de l’hybride avec ses V60 D6 et autres XC90 T8 Twin Engine, Volvo franchira le cap du « tout électrique » d’ici 2019 avec une voiture 100 % électrique. Le constructeur précise également qu’il « développera une toute nouvelle gamme de citadines électriques ». Ses ambitions sont assez élevées, car le communiqué stipule que « dans le cadre de cette nouvelle stratégie, le constructeur suédois espère que ses véhicules électriques compteront pour plus de 10 % de ses ventes totales à moyen terme. »
