Les carburants synthétiques finalement autorisés après 2035 ?

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L’Union Européenne serait prête à autoriser les moteurs thermiques fonctionnant à base de carburant synthétique après 2035 pour contenter les opposants…

Bentley : mise à mort « surpuissante » du W12

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Bentley annonce la fin de carrière de son gargantuesque douze cylindres en W 6.0 l biturbo. Mais non sans lui offrir un chant du cygne spectaculaire sous la forme d’une ultime itération plus puissante que jamais.

Retour sur l’un des moteurs les plus innovants de son temps !

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Il s’agit du V10 qui équipe la Lexus LFA, dévoilée en 2009

Le patron de BMW croit encore au moteur thermique !

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Lors d’une réunion de parlementaires, le patron de BMW, Oliver Zipse, a en tous les cas mis en garde sur les dangers d’une fin prématurée des moteurs thermiques.

Le thermique et Lamborghini, c’est fini !

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Dès 2023, le constructeur italien ne vendra plus aucune voiture équipée uniquement d’un moteur à combustion interne…

10 moteurs exceptionnels restés en production… plus de 40 ans !

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Avant que le moteur thermique ne nous fasse un dernier adieu, penchons-nous un instant sur ses plus célèbres représentants. Voici 10 moteurs à la longévité exceptionnelle, restés en production pendant plus de 40 ans !

Cette Toyota GR Yaris brûle de l’hydrogène… pour sauver les moteurs à combustion !

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Toyota continue le développement de ses motorisations thermiques capables de brûler de l’hydrogène. Cette Yaris sportive devrait dès lors donner de l’espoir aux puristes…

Toyota, Subaru et Mazda s’associent pour offrir un avenir aux moteurs à combustion

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Toyota, Subaru et Mazda vont travailler de concert avec Yamaha et Kawasaki pour promouvoir les carburants synthétiques et à hydrogène en guise d’alternative aux motorisations électriques.

Chevrolet : un nouveau moteur délirant !

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Le ZZ632/1000 cube 10,3 litres de cylindrée et développe plus de 1.000 ch... sans turbo ni compresseur.

Le CEO de VW déconseille d’acquérir des modèles essence ou diesel

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Herbert Diess préfère que les clients optent pour un modèle électrique, et leur montre d’ailleurs pourquoi il en va de leur intérêt.

Voitures électriques : souvent plus avantageuses que les voitures thermiques en Belgique !

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C’est la conclusion d’une étude d’une société de leasing qui a examiné 22 pays européens. Dans la plupart des pays, les voitures électriques sont au final moins chères que les voitures thermiques.

BMW : des moteurs thermiques pour encore un bon moment

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La norme Euro 7 ne dissuade pas les Bavarois...

L'Italie demande la prolongation des moteurs thermiques pour les sportives !

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Le pays veut donner un coup de pouce à ses constructeurs exclusifs.

Volkswagen : moins de moteurs et de gros objectifs pour 2030

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Le géant allemand continue son électrification au pas de charge ! Le groupe a dévoilé ses plans pour l’avenir et se dit confiant dans la rentabilité du projet.

Europe : les moteurs thermiques interdits dès 2035

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Seuls les modèles « zéro émission » pourront être vendus dans l’Union à partir de 2035.

Un modèle, un flop : ce monstre de 10 litres de cylindrée a tout juste 15 ans !

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Eberhard Schulz a un cerveau en constante ébullition : ex-ingénieur Porsche, il a lancé sa propre marque : Isdera ! Après avoir marqué les esprits avec l’Imperator et la Commendatore, il surprend la planète automobile avec un engin semblant sorti d’une autre époque : l’Autobahnkurier AK116i !

5 voitures avec un moteur de moto !

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Un moteur de moto dans une voiture ? Voilà une idée qui peut paraître loufoque à une époque où les voitures sont de plus en plus lourdes et exigent donc, une forte valeur de couple à bas régimes. Toutefois, il fut une époque où les petites voitures, et notamment les citadines, étaient tellement légères qu’elles pouvaient se contenter d’un moteur de moto, voire même de motocyclette !

Audi ne dévoilera plus que des modèles électriques dès 2026

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D’ici 5 ans, la marque aux anneaux ne dévoilera plus que des nouveautés électriques. 2033 sonnera même le glas de la production des moteurs thermiques pour la firme allemande.

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