Het recentste Honda autonieuws

Het is uiteraard nog te vroeg om het succes van het salon te evalueren, maar de eerste cijfers van januari geven wel een indicatie van de grote tendensen op de Belgische markt begin dit jaar. Zowel bij de particulieren als de bedrijfsvloten zien we enkele opvallende evoluties.

Nadat Toyota onlangs haar Mirai had voorgesteld, is het nu de beurt aan Honda om zijn wagen op waterstof voor te stellen. De primeur werd bewaard voor de bezoekers van het salon van Tokyo. De opvolger van de FCX Clarity heet simpelweg Clarity en komt met indrukwekkende eigenschappen op de proppen.

De tiende generatie Honda Civic zal begin 2017 worden gelanceerd, maar Honda licht nu al een tipje van de sluier op: de volledig nieuwe bezinemotoren zullen worden uitgerust met VTEC technologie met turbo.

De toekomst is aan de rijhulpmiddelen en de technologische toepassingen. Niemand ontsnapt daar aan en motorfietsen ook niet meer. 

De presentatie van de nieuwe Honda NSX nadert. Deze hybride supercar met meer dan 550 pk zoals de Europese referenties van Ferrari en Porsche uitdagen, net zoals de eerste NSX. Vandaag is dat, net als in zijn tijd, een goede investering. En niet alleen op financieel vlak.

Eindelijk! Nadat we het maandenlang met wat spionagemateriaal en beperkt officieel fotomateriaal moesten doen, zijn nu de technische details over de nieuwe allroader van Honda bekend.

Sommige volwassenen blijven altijd een beetje kinds. Meer dan één op de vijf geeft toe zich nog altijd te amuseren met speelgoedautootjes, zo blijkt uit een Brits onderzoek. 

Om de zuinigheid van hun modellen te bewijzen, nemen constructeurs originele initiatieven. Ook Honda, dat erin geslaagd is om met de Civic Tourer 1.6 i-DTEC het Guinness Book of Records te halen.

Door het mooie weer kriebelt het bij velen om van de zachte dagen te genieten op een motorfiets. Maar welke tweewieler moet je kiezen? Rijplezier in openlucht bieden ze allemaal, maar elke bestuurder heeft eigen vereisten en voorkeuren. We stelden vijf uiteenlopende profielen op.

Hij zit stevig ingepakt, maar toch herken je hem relatief gemakkelijk. We hebben het over de toekomstige Honda Civic. Of eerder een prototype gebaseerd op de huidige versie.

Hij heet S660, heeft een leuke snoet en heeft alles om liefhebbers van sportwagens met een kleine cilinderinhoud te bekoren. Helaas is hij (voorlopig?) alleen voor de Japanse markt bestemd.

Ongeveer 100 euro per pk: gezien de prijs van de Duitse concurrenten is dat bijna een geschenk. Zeker omdat deze auto uit het land van de rijzende zon sterke argumenten heeft om te overtuigen in dit segment.

Zoveel mogelijk plaats op een zo klein mogelijke oppervlakte: dat is altijd al de sterkte van de Honda Jazz geweest. Maar wat heeft de volledig nieuwe derde generatie nog meer in petto?

Voila, dit wordt een model dat de wind in de zeilen van Honda zal zetten. Hij werd al op het Salon van Tokyo voorgesteld onder de oorspronkelijke benaming “Vezel”, maar bij ons zal hij aan de man worden gebracht als de HR-V, een benaming die bij de Honda-adepten heel vertrouwd in de oren klinkt. Dat wisten we al, maar nu kennen we ook de Europese specificaties.

Honda laat geen enkele mogelijkheid onbenut om de nieuwe Civic Type R te promoten. We wachten al lang op deze nieuwe versie en afgaande op de ambitie van Honda moet deze Type R meteen tot de top van zijn segment behoren. Tot we de definitieve versie mogen testen, geven we nog wat extra informatie mee die Honda vrijgaf.

Honda zit nooit voor een futuristisch ideetje meer of minder verlegen. Maar een Honda met brandstofcel was geen bevlieging. Het is een project waar Honda al ettelijke jaren aan werkt en dat harde labeur werpt nu z’n vruchten af. De Honda met brandstofcel wordt gecommercialiseerd.