FrançaisCarlos Tavares en Stellantis: vroegtijdig einde van een tijdperk!
Carlos Tavares heeft zijn functie als CEO van Stellantis per direct neergelegd na meningsverschillen met de raad van bestuur over de toekomst van de groep...
Toutes les offres 
Marques populaires
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
Audi en België: 50 jaar gedeelde geschiedenis
Of het nu gaat om zijn populariteit, verkoopvolumes, autosport of industrie, de geschiedenis van Audi is nauw verweven met die van België.
PUBLICITÉ
Elektrificatie op pauze: waarom switchen merken terug naar brandstof?
Onder meer Lotus en Volkswagen hebben recent aangekondigd dat ze langer auto's met een verbrandingsmotor blijven produceren. Maar waarom deze keuze?
Jaguar lanceert nieuwe merkidentiteit, krijgt kritiek
Het nobele Britse merk met zijn rijke geschiedenis lijkt volledig te willen breken met het verleden. Dit is het nieuwe Jaguar: kleurrijk, uitgesproken, luxueus en inclusief. Maar daar is niet iedereen tevreden mee…
Auto van het Jaar 2025: de 7 finalisten zijn bekend!
De winnaar van de prestigieuze titel "Car of the Year" 2025 wordt onthuld tijdens het Autosalon van Brussel op 10 januari. Maar we weten al dat het een van deze 7 finalisten zal zijn. Welke zou jouw stem krijgen?
PUBLICITÉ
Nog eens drie nieuwe Chinese automerken gelanceerd in België
Ghistelinck, bekend van zijn Mercedes-concessies, lanceert drie Chinese merken in België: Voyah, Dongfeng en M-Hero. Het goedkoopste elektrische model, de Dongfeng Box, kan je al voor minder dan 20.000 euro krijgen!
Audi Vorst: heeft de Brusselse fabriek nog een toekomst?
Tenzij er een wonder gebeurt, zal de Audi-fabriek in Vorst definitief sluiten op 28 februari 2025. Daarmee wordt een hoofdstuk afgesloten in de Belgische en Volkswagen-geschiedenis.
Audi lanceert nieuw submerk AUDI
Neen, dat is geen tikfout. Het Duitse merk met de vier ringen doet zijn ringen weg ten faveure van een voluit geschreven merknaam, maar enkel in China…
Dit is waarom je voor 22 november een elektrische auto moet kopen
De kogel is door de kerk: de Vlaamse overheid heeft besloten de premie voor elektrische wagens af te schaffen vanaf 23 november 2024, meer dan een maand vroeger dan oorspronkelijk beloofd.
Het Duitse milieuvignet: verplicht in veel steden
In Duitsland worden lage-emissiezones gecontroleerd via een milieuvignet. De sticker kopen is vrij eenvoudig, behalve in het weekend en 's avonds. Ze wordt ook in België verkocht.
PUBLICITÉ
Ik heb al een wallbox thuis. Wat als mijn werkgever er ook een wil plaatsen?
Je volgende bedrijfswagen wordt elektrisch en je werkgever stelt voor om een laadpaal bij je thuis te installeren, terwijl je er al eentje hebt. Wat doe je dan?
Alles over auto- en motobelastingen in Brussel
De BIV en jaarlijkse verkeersbelasting in Brussel zijn gekoppeld aan de cilinderinhoud, het vermogen en/of de leeftijd van het voertuig, met vaste tarieven voor elektrische voertuigen.
PUBLICITÉ
Moet Volkswagen voor het eerst Duitse fabrieken sluiten?
Volkswagen heeft aan de alarmbel getrokken: er moeten drastische maatregelen komen om de winstgevendheid te beschermen. Voor het eerst in de geschiedenis van het bedrijf is er sprake van het sluiten van meerdere Duitse fabrieken…
Welke motorisatie kiezen voor mijn volgende bedrijfswagen?
Enkele jaren geleden bestond de keuze voor een bedrijfswagen nog uit benzine of diesel, maar tegenwoordig zijn er veel meer opties: volledig elektrisch, plug-in hybride, ‘full’ hybride, waterstof of mildhybride. Ondanks deze mogelijkheden zal je keuze echter waarschijnlijk beperkt zijn…
Markt voor luxewagens gaat hard in België
Alles wijst erop dat 2024 een topjaar zal worden voor de luxemerken. Ferrari, Lotus, Aston Martin, Lamborghini en Rolls-Royce boeken al sinds het begin van het jaar recordverkopen.
PUBLICITÉ
Welk Chinees automerk is het meest betrouwbaar?
Het bekende marktonderzoekbureau JD Power heeft gekeken naar de betrouwbaarheid van de Chinese automerken. En de winnaar is een merk dat je ook in België terugvindt!
Auto- en motorfietsbelastingen in Wallonië
De verkeersbelasting en de belasting op inverkeerstelling zijn in Wallonië nog steeds gekoppeld aan CO2, cilinderinhoud, vermogen en/of leeftijd, met vaste tarieven voor elektrische voertuigen.
Mijn bedrijfswagen thuis opladen? Prima, maar wie betaalt?
Je rijdt met een elektrische bedrijfswagen, en net als veel bestuurders in jouw situatie vraag je je waarschijnlijk af: “Wie betaalt de stroom die ik thuis gebruik om op te laden?”. Een terechte vraag, vooral omdat de Belgische wetgeving over thuislaadkosten nog niet helemaal duidelijk is…
Stellantis: merken met problemen krijgen 2 tot 3 jaar om het tij te keren
Enkele maanden na de geboorte van Stellantis beloofde grote baas Carlos Tavares dat hij over een periode van 10 jaar zou investeren in de 14 merken van de groep. Maar sinds die tijd is er heel wat veranderd in de wereld, en dat verplicht hem nu om zijn beloftes te herzien.
Auto- en motortaksen in Vlaanderen
De ‘belasting op inverkeerstelling’ (BIV) en de jaarlijkse verkeersbelasting in Vlaanderen worden berekend aan de hand van formules die rekening houden met de brandstof, CO2-uitstoot, cilinderinhoud, vermogen en de eerste inschrijvingsdatum.
