À la une

Sinds de originele C3 Pluriel vervoert Citroën zijn klanten alleen in gesloten interieurs. Hoog tijd voor een frisse wind dus. En waarom niet meteen het dak verwijderen van het hipste model van het gamma, de DS3? Toch serveert Citroën geen echte cabriolet, eerder een auto met groot open dak.

Het volstaat om zich naar de Moto Guzzi fabriek van Mandello del Lario te begeven om een duidelijk beeld te krijgen van hoe exclusief deze nieuwe California wel is. De dag van ons bezoek werden op twee gelijklopende lijnen de California en de V7 Classic gemonteerd. Het objectief voor de dag stond op 23 exemplaren. Op jaarbasis bouwt Honda zowat 18 miljoen motoren, meer dan honderd duizend bij BMW, en zowat zes duizend bij Moto Guzzi, waarvan 15% California’s. Onze testrit met deze ster begint aan de fabriek, aan de oevers van het Como meer, richting het zuiden van Italië, waarna we deze machine zullen terugbrengen naar zijn geboorteplaats.