Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
De handgeschakelde versnellingsbak verdwijnt binnenkort waarschijnlijk. De elektrische auto komt er immers aan, maar ook bij de auto’s met verbrandingsmotor kiezen steeds meer mensen voor een automaat. Een aantal merken schrappen zelfs de handgeschakelde versnellingsbak, Mini en moederhuis BMW op de vernieuwde 3 Reeks bijvoorbeeld. Maar voor zijn M-cars wil BMW ze wel zo lang mogelijk blijven aanbieden.
“Het beest temmen”
Dat zegt Frank van Melen, de baas van de M-afdeling bij BMW, die enkele dagen geleden ook al verklapte dat er aan iets speciaals gewerkt wordt voor de vijftigste verjaardag van BMW M. Volgens van Melen zal zijn merk er alles aan doen om het plezier van drie pedalen en een versnellingspook zo lang mogelijk te blijven aanbieden. Al is dat niet meteen logisch, zegt hij zelf...
“Vanuit een technisch standpunt bekeken, is er weinig reden om ze te redden. Ze zijn zwaarder, trager en zorgen voor een slechter brandstofverbruik dan het alternatief. Maar onze klanten en fans zijn gehecht aan de handgeschakelde versnellingsbak. Het zorgt voor een connectie wanneer ze kunnen demonstreren dat ze het beest kunnen temmen – en daar draait het om.”
Bij de bestellingen voor de nieuwe M2 verwacht BMW trouwens dat de helft van de bestelbons getekend wordt met het vakje van de handgeschakelde versnellingsbak aangekruist. De allereerste M3 Touring wordt daarentegen standaard geleverd met een 8-traps automaat.
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
