Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
Het Black Series-logo, dat wordt gebruikt voor de meest radicale modellen die specifiek zijn toegespitst op circuitgebruik, duikt weer op bij AMG. En met de nodige bombarie, want de Mercedes-AMG GT Black Series is een wel heel radicaal monster geworden, met de krachtigste V8 die AMG ooit heeft gemaakt.
De 4.0-V8 biturbo van de andere AMG’s is voor de gelegenheid volledig herwerkt. Zo krijgt hij een vlakke krukas die zijn karakter volledig verandert: hij hangt beter aan het gas en is veel wilder bij hoge toerentallen. Dankzij die transformatie ontwikkelt hij liefst 730 pk tussen 6.700 en 6.900 o/m en haalt hij tot 7.200 o/m. Het koppel is al even indrukwekkend: 800 Nm tussen 2.000 en 6.000 o/m.
Al dat geweld gaat uiteraard nog steeds enkel via de achterwielen naar het asfalt langs dezelfde gerobotiseerde zevenbak met dubbele koppeling als in de andere AMG GT’s. Hij is voor de gelegenheid wel versterkt.
Met die bewapening sprint de AMG GT Black Series naar 100 km/u in 3,2 seconden en haalt hij de 200 km/u na minder dan 9 seconden. Hij gaat helemaal door tot 325 km/u.
Naast die nieuwe motor en een ingrijpende dieetkuur zit de belangrijkste aanpassing door de Black Series-ingenieurs in de stroomlijn. Deze radicale AMG GT erft namelijk elementen van de race-GT (GT3), zoals een vlakke wagenbodem en een grote, elektronisch verstelbare achterspoiler. Die kan tot 400 kilo downforce ontwikkelen bij 250 km/u.
