Dat heeft Volkswagen-topman Herbert Diess laten weten in een LinkedIn-post.
Vorige maand was er heel wat speculatie rond de toekomst van Seat. Bij de voorstelling van de resultaten van de groep werd er vooral gesproken over de toekomst van Cupra en was het opvallend stil rond Seat zelf. Dat, in combinatie met de focus van moederhuis Volkswagen op minder ‘volkse’ modellen, deed vermoedens rijzen dat Seat zou verdwijnen ten voordele van Cupra. Maar er is wel degelijk een toekomst voor Seat, bevestigt Volkswagen-CEO Herbert Diess nu in een LinkedIn-post.
Diess zegt dat er de laatste jaren meer dan 8 miljard euro geïnvesteerd is om van het huidige Seat-gamma “de sterkste en breedste productenportfolio in tientallen jaren - waarschijnlijk ooit” te maken. Voor wie in de huidige werkwijze van het merk toch aanwijzingen ziet dat Seat op zijn laatste benen zou lopen, gaf Diess nog wat meer uitleg: “Om heel duidelijk te zijn: Cupra vervangt Seat niet, maar het helpt om het veel winstgevender te worden. In tijden van beperkte aanvoer van halfgeleiders geven we zeker voorrang aan de productie van de Cupra-modellen met hogere marges boven sommige instapmodellen van SEAT. Ook voor elektrificatie geven we voorrang aan de Cupra-modellen met een hogere marge of lanceren we zelfs nieuwe modellen uitsluitend onder dit merk - dat is economisch gezien heel logisch.”
Volkswagen Group investeert op dit moment 7 miljard in Spanje, onder andere in een nieuwe Gigafactory in Sagunto, in de buurt van Valencia, die batterijen voor de groep moet gaan produceren. De Seat-fabrieken in Martorell en Pamplona worden dan weer geëlektrificeerd. In 2025 zullen ook de kleine elektrische auto’s van de VW-groep in Spanje gebouwd worden.
Ben jij op zoek naar een Seat? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Seat-zoekertjes nu hier:
Het voordeel bij Tesla is dat de modellen maar weinig veranderd zijn in de loop der jaren en dus niet verouderd lijken. En natuurlijk is er de toegang tot het Supercharger-netwerk! Jammer genoeg betekent dat ook dat ze eerder aan de prijs blijven...
Hoewel Volkswagen heel wat liefhebbers kent, wordt de Gol over het hoofd gezien door verzamelaars. Waarom brak deze auto bij ons nooit door? En wat is het precies?
Lijken blitse elektrische SUV’s je wat te veel van het goede en te duur? Met deze eerste ‘rationele en betaalbare’ elektrische break zou MG je dan wel eens kunnen verleiden!
Vind je de luxueuze SUV van Bentley wat te klein? Weet dan dat je hem voortaan ook kan bestellen in EWB-versie, met verlengde wielbasis...
Hoewel Volkswagen heel wat liefhebbers kent, wordt de Gol over het hoofd gezien door verzamelaars. Waarom brak deze auto bij ons nooit door? En wat is het precies?
Officieel houdt Mercedes de lippen stijf op mekaar, maar volgens Hagerty werd deze 300 SLR ‘Uhlenhaut’ per opbod verkocht.
Na een passage bij het M-departement van BMW krijgt de i4 twee elektromotoren in zijn M50-uitvoering. Daarmee beschikt hij over 800 Nm… en kan hij misschien ook de M4 met zijn ‘archaïsche’ verbrandingsmotor de loef afsteken? Niet zo snel...
Iedereen zet in op elektrificatie, zelfs de meest extreme offroaders. Maar is de combinatie van een 4x4 met een plug-in hybride aandrijving echt een geslaagde cocktail?
De compacte Italiaanse SUV is er eindelijk! Liefhebbers van rijplezier zullen blij zijn, maar misschien gaat dat ten koste van het comfort en de praktische aspecten? Tenzij de situatie net helemaal omgekeerd is...
Lijken blitse elektrische SUV’s je wat te veel van het goede en te duur? Met deze eerste ‘rationele en betaalbare’ elektrische break zou MG je dan wel eens kunnen verleiden!
Het voordeel bij Tesla is dat de modellen maar weinig veranderd zijn in de loop der jaren en dus niet verouderd lijken. En natuurlijk is er de toegang tot het Supercharger-netwerk! Jammer genoeg betekent dat ook dat ze eerder aan de prijs blijven...
Dit is één van de meest gewilde auto’s ter wereld: een Ferrari 340 MM Spider met een koetswerk van Vignale. Er werden slechts 4 exemplaren gebouwd, waarvan er de afgelopen 10 jaar geen enkele geveild werd...
Een door Bertone getekende coupé die ruim genoeg is voor 4 mensen en hun bagage, en dat voor minder dan 3.000 euro? Ja dat kan, en ook als cabrio is deze Opel Astra G betaalbaar: voor minder dan 5.000 euro heb je al een mooi exemplaar.
Nog nooit eerder werden zoveel van deze unieke voertuigen op dezelfde plek getoond! Je kan ze tot 14 juni 2022 ontdekken in Luxemburg!
