5 chiffres impressionnants au sujet du VW Tiguan

Vous pensiez encore que c’était la Golf, la Volkswagen la plus vendue sur la planète ?
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 21 avril 2020
  • Secteur

5 chiffres impressionnants au sujet du VW Tiguan

1. 6 millions

En ce printemps 2020, le VW Tiguan a passé la barre des six millions d’unités produites. Certes, quasiment en même temps, le Toyota RAV4 passait de son côté la barre des 10 millions. Mais le SUV japonais a débuté sa carrière en 1994 contre… 2007 pour son concurrent allemand !

2. 910.926

Si Volkswagen a écoulé environ 120.000 exemplaires durant la première année de production de son SUV Tiguan, ce chiffre n’a cessé d’augmenter jusqu’à dépasser les 910.000 unités/an en 2019 !

3. 1er

Grâce à cette montée en puissance, le Tiguan est officiellement devenu le modèle le plus vendu du catalogue Volkswagen, et même de tout le groupe Volkswagen en fait, dans le monde l’an dernier !

5 chiffres impressionnants au sujet du VW Tiguan

4. 35 secondes

En moyenne, un Tiguan sort des lignes de production toutes les… 35 secondes ! Actuellement, ce SUV est produit dans 4 usines réparties sur quatre fuseaux horaires (Allemagne, Russie, Chine, Mexique). Ce qui signifie qu’il est produit pratiquement 24h/24…

5. 55 %

Depuis 2017, le Tiguan existe en version à empattement long. En Europe, on le connait sous le nom de Tiguan Allspace (Tiguan L en Chine). Très populaire, cette variante représente dorénavant plus de la moitié des ventes de Tiguan à travers le monde (55%). Il faut dire qu’en Chine, ce Tiguan L existe déjà en version hybride rechargeable depuis octobre dernier. Une mécanique qui va arriver aussi sur la version restylée du Tiguan d’ici peu de notre côté du monde…

5 chiffres impressionnants au sujet du VW Tiguan

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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