BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Ce n’est pas un hasard si les Allemands choisissent la Chine pour dévoiler ce concept : selon eux, il s’agit du plus grand marché pour véhicules électriques. Rajoutez également à cela, le fait que les Chinois sont friands de SUV...
Quatre places
L'Audi e-tron Sportback Concept est un croisement entre un Q7 et une A7. Ou le « e-tron Concept » avec une ligne de toit en pente raide, si vous préférez. Un design audacieux qui ravira peut-être les quatre passagers assis dans un intérieur lumineux avec des écrans tactiles de tout poil.
Des LED à gogo
La caractéristique la plus frappante de cette e-tron Sportback Concept est la technologie d'éclairage. Audi était le premier à utiliser les phares LED, les LED matriciels et l'éclairage laser. Maintenant, la marque a franchi une étape supplémentaire : l'avant de la voiture dispose de 250 LED qui peuvent être utilisées à bien des égards, d’éclairage d’accueil à un service de communication avec d'autres voitures.
Technique
Audi n’utilise pas deux, mais trois moteurs électriques : un à l'avant et deux à l'arrière. Les quatre roues sont ainsi entraînées et gèrent une puissance de 435 ch. Sur le mode « boost », la puissance bondit à 500 chevaux. L’exercice 0-100 km/h ne prendrait que 4,5 secondes seulement ! Avec une batterie de 95 kWh, l’autonomie théorique atteindrait plus de 500 km.
Production
Audi produira cette e-tron Concept Sportback. En 2018, ce sera le tour du SUV « ordinaire », l'e-tron. Un an plus tard, ce dérivé sportif arrivera sur le marché.
