Audi RS5 : Le fauve est lâché !

Enfin ! Surprise à de multiples reprises en tenue de camouflage, l’Audi RS5 a longtemps joué les Arlésiennes ! Mais au salon de Genève, qui ouvrira ses portes la semaine prochaine, Audi présentera enfin la bête dans sa version définitive !

V8 musical !

Sous le capot, Audi a implanté un V8 de 4.2 l à la fibre musicale (l’échappement est actif) et aux régimes himalayens ! Capable de chanter à 8.250 tr/min où ce moteur délivre quelque 450 chevaux, ce V8 affiche également un couple plantureux de 430 Nm entre 4.000 et 6.000 tr/min ! Ce moteur est accouplé à une boîte S-Tronic à double embrayage et sept rapports. Les performances détonnent : 4,6 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 250 km/h. Sur demande, Audi peut relever cette dernière à 280 km/h. La consommation est limitée à 10,8 l/100 km.

Quattro avec un nouveau différentiel central

Le couple est envoyé aux quatre roues, avec une répartition de 40:60 entre les essieux avant et arrière. Le différentiel central, compact et léger, s’occupe de modifier cette répartition suivant les conditions. Celle-ci peut grimper à 70% pour les roues avant et 85% pour les roues arrière. Le châssis est rabaissé de 20 mm et les trains roulants subissent de sévères modifications. Les freins, en option, peuvent passer au carbone-céramique. Au niveau des jantes, Audi a vu grand : 19 pouces en série et 20 pouces en option ! Un aileron arrière se lève automatiquement à 120 km/h. Autant dire que la maréchaussée aura vite fait de reconnaître vos infractions ! Gros diffuseur et échappement double confirment les prétentions du fauve !

Audi Drive Select

Une petite molette permet de choisir entre trois modes : Comfort, Auto et Dynamic. Une petite action sur le bouton ad hoc bouleverse les paramètres de la direction, du différentiel central, de l’échappement, de la boîte et du moteur.