Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Avis aux (riches) amateurs du cheval cabré : le 18 mai prochain, Silverstone Auctions organisera une vente aux enchères en partenariat avec le « Ferrari Owners Club » de Grande-Bretagne. Au catalogue, on ne retrouve donc exclusivement que des modèles en provenance de Maranello. Il y en a huit, au total, principalement des années 1970, 80 et 90.
Daytona
Le modèle vedette est aussi le plus ancien proposé : il s’agit d’une 365 GTB/4. Un modèle, lancé en 1968, et qui célèbre donc ses 50 ans cette année. Rapidement surnommé « Daytona » pour rappeler la victoire de Ferrari aux 24 heures de la célèbre course américaine de Daytona en 1967, cette Ferrari V12 fait partie des modèles les plus mythiques de la maison italienne. L’exemplaire proposé à la vente date, quant à lui, de 1972 et affiche un faible kilométrage : 35.900 miles, soit moins de 60.000 km.
15 seulement
Entre 1968 et 1973, Ferrari assemblera 1.350 exemplaires de 365 GTB/4. Parmi ceux-ci, seulement 158 seront livrés en Angleterre avec le volant à droite. Sur ces 158, seuls 15 exemplaires seront commandés avec la peinture grise « Argento Auteuil » identique à celle du modèle proposé à la vente par Silverstone Auctions. La valeur estimée de cet exemplaire se situe, d'après les experts de la maison de vente, entre 500 et 575.000 £. Soit entre plus ou moins 570 et 660.000€.
280 km/h en pointe
Pour rappel, la Daytona fait partie de la lignée des Ferrari animées par un V12 en position avant. Ce V12 à 4 arbres à cames en tête est surmonté d’une batterie de 6 carburateurs Weber double corps et développe 356 ch. Ce qui, compte tenu de la légèreté de cette sculpture aux phares escamotables signée Pininifarina (1.633 kg), permet tout de même si le cœur vous en dit de dépasser le cap des 280 km/h en pointe !
