Audi
Nos espions ont surpris des Audi A6 e-tron équipées d’imposants disques et étriers de frein ainsi que d’ailes élargies qui semblent l’indiquer…
La nouveau SUV de Citroën, le C5 Aircross, arrive dans les concessions européennes. Il y affiche ses 4,5 m de carrosserie. Soit un gabarit intermédiaire entre ses cousins Peugeot 3008 (4,45 m) et 5008 (4,64 m) avec lesquels il partage sa plateforme.
Moins de 25.000€
Afin de conserver un prix d’attaque inférieur à 25.000€ (24.150€), Citroën propose son C5 Aircross dans une version d’appel baptisée Start. Cette dernière n’est néanmoins proposée qu’avec le petit bloc 1.2l turbo essence de 130 ch en boîte manuelle. Avec l’exécution Start, on dispose toutefois déjà des suspensions à butées hydrauliques progressives et du « Pack Safety ». Ce dernier regroupe le freinage automatique d’urgence à la reconnaissance des panneaux et l’alerte de franchissement involontaire de ligne.
Equipement complet
Le reste de la gamme C5 Aircross se compose de trois autres exécutions : Live, Feel, Shine. Avec la finition Live, on hérite principalement des capteurs de recul, d’un volant en cuir, de la climatisation automatique bizone et de la fonction Mirror Screen (Apple CarPlay, Mirror Link & Android Auto). Avec Feel, on jouit en sus de la surveillance des angles morts, du système de navigation, de l’accès et démarrage main-libre ainsi que de l’aide au stationnement avant et de la caméra de recul. Enfin, la version Shine donne accès à un équipement très complet avec un système d’assistance de conduite semi-autonome, des projecteurs full-LED, des vitres latérales feuilletées acoustiques, une zone de recharge à induction et un hayon électrique.
