Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
Le moteur d'entrée de gamme du Q3 était déjà connu : c'est le 1.5 TFSI avec coupure des cylindres, le 35 TFSI. Ce moteur turbo essence de 150 ch est disponible avec une boîte 6 manuelle pour 33.830 € ou avec la boîte automatique S Tronic à sept rapports, pour 35.930 €. Les 40 et 45 TFSI viennent lui tenir compagnie. Le premier est un 2 l turbo essence de 190 ch, avec la transmission Quattro à quatre roues motrices et la boîte automatique S Tronic : il coûte 40.600 €. Le 45 TFSI tire 230 chevaux de ce 4 cylindres de 2 litres, et se voit aussi proposé en Quattro et boîte automatique S Tronic. Il coûte 44.700 €.
Offre diesel
Pour l'instant, le seul diesel proposé sur le Q3 était le 35 TDI, un 2.0 TDI de 150 ch à traction avant, associé à une boîte automatique à 7 rapports (37.850 €). Il est désormais également disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et une transmission Quattro (36.600 €). Au sommet de la gamme diesel, on retrouve le 40 TDI, un 2 l de 190 ch, avec transmission Quattro et boîte automatique à 7 rapports, pour un prix de 42 180 €.
